Kartzoom: Corrida de Kart: penhascos, planadores e quatro karts bem diferentes
A fazenda ganhou um vulcão, uma lagoa com tubarões e uma ravina congelada — e quando você passa da beirada, seu kart abre as asas.
Kartzoom: Corrida de Kart é um jogo de corrida de kart na fazenda que abre na aba em que você já está. Três circuitos, oito karts no grid, bosta de vaca e fardos de feno para jogar em quem estiver ganhando. Esta é a maior atualização que ele já teve, e quase toda ela é sobre o chão debaixo de você.
Os circuitos ficaram maiores e ganharam uma queda
Todos os circuitos estão mais largos e mais retos do que eram. Parece uma piora, e é o contrário: os karts estão muito mais rápidos agora, e uma curva que era divertida a cem era simplesmente um muro a duzentos. Há mais pista para usar, mais espaço para entrar lado a lado numa curva e mais chance de sobreviver a um erro.
Cada circuito também tem um penhasco.
Sunflower Circuit sobe pela encosta de um vulcão e despenca dentro da caldeira. Muddy Bottom salta sobre uma lagoa com tubarões, que dão o bote quando você passa e nunca chegam a alcançar. Frostfield atravessa um desfiladeiro congelado. Em cada caso a pista simplesmente acaba, e o próximo trecho está bem lá embaixo e bem lá na frente.
Você não aperta nada para planar
Saia de um penhasco e o seu kart abre um planador. Não há botão nem tempo certo para aprender: se o chão estiver longe o bastante abaixo de você, as asas se abrem, e elas se recolhem quando você pousa. Vire enquanto estiver lá em cima e você muda bastante o lugar onde vai descer.
A câmera se afasta e sobe enquanto você plana, para você ver o pouso em vez da parte de baixo do seu próprio kart. Ela entra e sai suavemente, sem cortes, o que importa mais do que parece quando você está tentando alinhar um pouso em alta velocidade.
Planar também é onde os quatro personagens começam a parecer realmente diferentes, porque a velocidade com que você chega à borda decide até onde você vai.
Quatro karts, e não um kart em quatro cores
Cada piloto agora tem a sua própria máquina, e dá para distingui-los por trás em velocidade de corrida, que é a única visão que importa.
Bramble, a ovelha, pilota o Woolpacker, o equilibrado e o mais fácil de aprender. Kettle, a galinha, tem o Cluckcannon: estreito, absurdamente alto, rodas dianteiras minúsculas e traseiras enormes, furioso na largada e sem fôlego na velocidade máxima. Dozer, a vaca, pilota o Bulldozer, a coisa mais larga do grid, com quebra-mato, dois escapamentos laterais e nenhuma asa traseira. Truffle, o porco, tem o Mudlark, comprido e baixo, com a bitola traseira mais larga que a dianteira, e ele segura uma derrapagem por mais tempo do que qualquer outro na pista.
As formas seguem as estatísticas, em vez de enfeitá-las. Quanto mais pesado o kart, mais largo ele é. Quanto mais rápido na largada, maior a diferença entre os pneus dianteiros e traseiros. Se um kart parece que deveria ser bom em alguma coisa, ele é.
Poeira, fumaça e as marcas que você deixa
Agora, quando você faz drift, deixa marcas de borracha na pista e um rastro de fumaça nos pneus traseiros. Saia para a terra e você levanta poeira atrás de você, e a poeira tem a cor certa do circuito em que você está. Solte um mini-turbo e o escapamento reage.
Nada disso muda a dirigibilidade dos karts. Tudo isso torna muito mais fácil entender o que o kart da frente está fazendo, e isso muda, sim, o jeito como você corre.
No celular, agora dá para ver os controles
Os controles de toque eram regiões invisíveis da tela com três palavras escritas por cima. Agora há um volante que gira quando você vira, um acelerador que afunda e botões claros para o drift e para o item que você está segurando.
Por baixo, a direção não mudou. O seu polegar ainda pousa em qualquer lugar à esquerda e desliza; o volante está lá para mostrar o que você está fazendo, e não para você mirar nele. Um volante que você precisa acertar com precisão é muito pior no celular do que uma região que você não tem como errar.
Por onde começar
Sunflower Circuit, Bramble, três voltas. Segure o acelerador, pegue a trajetória aberta e faça drift na curva lenta à esquerda no fim da volta até as faíscas mudarem de cor — esse é o seu turbo, e é o jogo inteiro numa curva. Depois vá procurar o vulcão.
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