Kartzoom: mga bangin, glider at apat na kart na ibang-iba sa isa't isa
Nagkaroon ang bukid ng bulkan, lagoon na may mga pating at nagyelong bangin — at kapag lumampas ka sa gilid, naglalabas ng pakpak ang kart mo.
Ang Kartzoom ay kart racer sa bakuran ng bukid na bumubukas sa mismong tab na bukas mo na. Tatlong circuit, walong kart sa grid, at tae ng baka at bunton ng dayami na maihahagis mo sa sinumang nangunguna. Ito ang pinakamalaking update na natanggap nito, at karamihan dito ay tungkol sa lupang nasa ilalim mo.
Lumaki ang mga circuit, at nagkaroon ng bangin
Mas malapad at mas diretso na ang bawat circuit kaysa dati. Parang pagbaba iyon ng kalidad pero kabaligtaran ang totoo: mas mabilis na ang mga kart ngayon, at ang kurbadang masaya sa isandaan ay pader na lang sa dalawandaan. Mas maraming kalsadang magagamit, mas maraming espasyo para magkatabi kayong pumasok sa kurbada, at mas malaking tsansang makaligtas sa pagkakamali.
May bangin din ang bawat circuit.
Umaakyat ang Sunflower Circuit sa gilid ng isang bulkan at bumabagsak sa caldera. Tumatalon ang Muddy Bottom sa isang lagoon na may mga pating, na sumusunggab sa iyo habang dumadaan ka pero hindi ka talaga naaabot. Tumatawid ang Frostfield sa isang nagyeyelong bangin. Sa bawat isa, basta na lang natatapos ang kalsada, at ang susunod na bahagi nito ay malayo sa ibaba at malayo sa unahan.
Wala kang pipindutin para mag-glide
Kapag lumampas ka sa bangin, maglalabas ng glider ang kart mo. Walang button at walang timing na kailangang pag-aralan: kung sapat ang layo ng lupa sa ibaba mo, lalabas ang mga pakpak, at titiklop ang mga ito pagbaba mo. Kapag nagmaniobra ka habang nasa itaas, malaki ang magiging pagbabago sa kung saan ka babagsak.
Umaatras at tumataas ang camera habang nagla-glide ka, kaya nakikita mo ang lalapagan sa halip na ang ilalim ng sarili mong kart. Unti-unti itong gumagalaw papasok at palabas sa halip na biglang lumipat, na mas mahalaga kaysa sa inaakala mo kapag sinusubukan mong itapat ang paglapag nang mabilis.
Sa pag-glide din nagsisimulang maramdaman kung gaano talaga kaiba ang apat na karakter, dahil ang bilis mo pagdating sa gilid ng bangin ang nagpapasya kung gaano kalayo ang aabutin mo.
Apat na kart, hindi iisang kart sa apat na kulay
May sariling makina na ngayon ang bawat driver, at makikilala mo sila mula sa likod habang mabilis na nagkakarera, na siyang tanging tanaw na mahalaga.
Si Bramble na tupa ang nagmamaneho ng Woolpacker, ang balanse at pinakamadaling matutunan. Nasa manok na si Kettle ang Cluckcannon: makitid, sobrang tangkad, maliliit na gulong sa harap at napakalalaki sa likod, bangis sa simula pero nauubusan ng lakas sa pinakamataas na bilis. Si Dozer na baka ang nagmamaneho ng Bulldozer, ang pinakamalapad sa grid, na may bull bar at dalawang tambutsong nakausli sa gilid at walang rear wing. Nasa baboy na si Truffle ang Mudlark, mahaba at mababa na mas malapad ang likurang gulong kaysa sa harap, at mas matagal nitong kayang panatilihin ang slide kaysa sa kahit ano pa.
Sinusunod ng mga hugis ang mga statistic sa halip na palamuti lang. Kapag mas mabigat ang kart, mas malapad ito. Kapag mas mabilis sa simula, mas malaki ang pagkakaiba ng gulong sa harap at likod. Kung mukhang magaling ang isang kart sa isang bagay, magaling nga ito roon.
Alikabok, usok at ang mga markang iniiwan mo
Kapag nag-drift ka ngayon, nag-iiwan ka ng marka ng goma sa kalsada at may usok na lumalabas sa likurang gulong. Kapag lumabas ka sa lupa, nag-aangat ka ng alikabok sa likod mo, at tama ang kulay ng alikabok para sa circuit na kinaroroonan mo. Magpaputok ng mini-turbo at may reaksiyon ang tambutso.
Wala sa mga iyon ang nagbabago sa handling ng mga kart. Pero lahat ng iyon ay nagpapadali nang husto sa pagbasa kung ano ang ginagawa ng kart sa harap mo, at iyon ang nagbabago sa paraan ng pagkakarera mo.
Sa phone, nakikita mo na ang mga kontrol
Dati, ang touch controls ay mga di-nakikitang bahagi ng screen na may tatlong salita ng teksto sa ibabaw. Ngayon, may manibelang umiikot habang nagmamaniobra ka, accelerator na napipindot, at malilinaw na button para sa pag-drift at sa item na hawak mo.
Hindi nagbago ang steering sa ilalim. Puwede pa ring lumapag ang hinlalaki mo kahit saan sa kaliwa at mag-slide; nandoon ang manibela para ipakita kung ano ang ginagawa mo, hindi para asintahin. Mas masama sa phone ang manibelang kailangan mong tamaan nang eksakto kaysa sa bahaging hindi mo mamimintis.
Saan magsisimula
Sunflower Circuit, Bramble, tatlong lap. Diinan ang accelerator, dumaan sa malapad na linya, at i-drift ang mabagal na kaliwang kurbada sa likurang bahagi ng lap hanggang magbago ng kulay ang mga kislap — iyon ang turbo mo, at iyon ang buong laro sa iisang kurbada. Pagkatapos, hanapin ang bulkan.
Laruin ang Kartzoom sa browser mo → · Tungkol sa Kartzoom · Ang tingin namin sa sarili naming mga laro